оригинал
По сертификации 
Â
Ð’ Ñтом клаÑÑичеÑком портативном Ñкутере иÑпользуетÑÑ Ñпециальный четырехтактный двигатель, передовые технологии, выÑококачеÑтвенный карбюратор, быÑтрый запуÑк, полное Ñгорание, уÑтойчивый холоÑтой ход, ÑÐºÐ¾Ð½Ð¾Ð¼Ð¸Ñ Ñ‚Ð¾Ð¿Ð»Ð¸Ð²Ð° и преимущеÑтва защиты окружающей Ñреды, так что Ñтот клаÑÑичеÑкий портативный Ñкутер Ñтал моделью. в мире Ñ Ð½ÐµÐ¸Ð·Ð¼ÐµÐ½Ð½Ð¾Ð¹ популÑрноÑтью.
Â
|
ТИП ДВИГÐТЕЛЯ |
139QMB |
|
Ñмещение |
49,5 мл |
|
Двигатель |
1 цилиндр, 4 такта |
|
ОтверÑтие и ход |
39×41.5 |
|
СиÑтема Ð¾Ñ…Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ |
Ñ Ð²Ð¾Ð·Ð´ÑƒÑˆÐ½Ñ‹Ð¼ охлаждением |
|
КоÑффициент ÑÐ¶Ð°Ñ‚Ð¸Ñ |
10.5:1 |
|
Подача топлива |
90# |
|
МакÑÐ¸Ð¼Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ñ‰Ð½Ð¾ÑÑ‚ÑŒ (кВт/об/мин) |
2.1/7500 |
|
МакÑимальный крутÑщий момент (Ðм/об/мин) |
3.1/6500 |
|
МакÑÐ¸Ð¼Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ ÑкороÑÑ‚ÑŒ |
65 км/ч |
|
Дорожный проÑвет |
160мм |
|
Потребление топлива |
1,8 л/100 км |
|
Привод |
вариатор |
|
Зажигание |
КДИ |
|
Передача инфекции |
ПоÑÑ |
|
ЕмкоÑÑ‚ÑŒ топливного бака |
5.6L |
|
Ð¡Ñ‚Ð°Ñ€Ñ‚Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑиÑтема |
ÐлектричеÑкий Ð¿Ð»ÑŽÑ ÐºÐ¸ÐºÑтартер |
|
Передние тормоза |
ДиÑковый тормоз |
|
Задний тормоз |
Барабанный тормоз |
|
ПереднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка |
2 ГидравличеÑÐºÐ°Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка |
|
ЗаднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка |
1 гидравличеÑÐºÐ°Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка |
|
Передние колеÑа |
3.0-10 |
|
Задние колеÑа |
3.0-10 |
|
КолеÑÐ½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð·Ð° |
1220 мм |
|
Ð’Ñ‹Ñота ÑÐ¸Ð´ÐµÐ½ÑŒÑ |
730 мм |
|
ÐŸÐ¾Ð»ÐµÐ·Ð½Ð°Ñ Ð½Ð°Ð³Ñ€ÑƒÐ·ÐºÐ° |
150 кг |
|
Ð’ÐµÑ Ð½ÐµÑ‚Ñ‚Ð¾ |
79 кг |
|
Ð’ÐµÑ Ð±Ñ€ÑƒÑ‚Ñ‚Ð¾ |
96 кг |
|
Тип упаковки |
Сталь Ð¿Ð»ÑŽÑ ÐºÐ°Ñ€Ñ‚Ð¾Ð½ |
|
Размер упаковки |
1700*455*830 |
|
20-футовый контейнер |
32единицы |
|
40-футовый контейнер HQ |
105 единиц-SKD |
Â
Â
Â
http://ru.bosnline.com/
